马来西亚适合新手、养车小白、大学生的入门车

在文章正式进入主题之前，笔者想要表明此文章内容将以学生、新手为视角展开探讨马来西亚有哪一款车在操纵性，配备方面，以及最重要的负担能力方面适合刚考领取驾照的新手。

因此本文只为以下俩种即将拥车人士受益：

1）领取驾照后或大学毕业后用自己的工作能力负担

2）领取驾照后考虑拥车，并用父母的能力负担

表明了以上几件事后，笔者相信接下来要探讨的事情相信一定能够让读者三思后行，不随波流逝，不人云亦云，不为潮流所蛊惑，以致保养爱车超越了可负担能力。

首先，在马来西亚这个国家，宝腾(PROTON)与(PERODUA)这俩家旗下的车款必定会是多数首次拥车的年轻人的选择。其一是价格，因为这俩家是国产车，价格没有包含入境税以及各种费用，比较便宜；其二是可以无脑保养，而且配备零件在市场上容易寻获并替换。至于二手车，在入购钱需鉴定的事项颇多，因此笔者本文将在下一篇探讨。

因此，本文的范围只锁定在这俩家对新手较为友好的车款。（PROTON&PERODUA）笔者将依次介绍这俩家适合新手的车款，方便读者进行对比。

首冲骑当的PROTON，适合新手的车辆有首选SAGA , 其次诺父母可负担则可考虑IRIZ

PROTON SAGA

SAGA有四款可选从最低配到最高配分别是1.3MT (手动牙), 1.3AT , 1.3 PREMIUM AT , 1.3 PREMIUM S AT。

对于注重价位以及对车的要求不高的学生而言，最高配是没有必要的。车只是作为一个方便，能够把人从A点送到B点的车，都是好车。因此读者只需考虑前三个配备的SAGA即可。

选择方面。如果认为本身对于车的操纵有天赋，可选择最低的手动牙（1.3MT），要不然一般都会选最低配的自动牙(1.3AT)，而且也有。如果想要车内有一台TOUCH SCREEN 平板，则可选择PREMIUM版的SAGA。

作为入门级的车辆，SAGA在网络上的风评优良，因为考虑到这个价位的车辆，SAGA拥有比隔壁家的车辆更扎实的底盘以及优良的操作性能，专业的爱车人士都认为SAGA上云顶下斜坡都不是问题，是最适合新手的其中一辆车款。

更详细的配备资料可参考官网：

https://protoncahaya.com/wp-content/uploads/2022/05/proton-saga-2022-brochure.pdf

PROTON IRIZ

IRIZ所拥有的的三个款项（1.3）版&俩个版，单是从价位上攀比，笔者认为只有最低配的IRIZ（1.3）适合刚入门新手。

假设图中的月供价位为实，最低配的IRIZ月供RM469.02 ，对于车要求不高的学生党来说，不如入手PREMIUM版的SAGA，月供RM458.06甚至附送一台平板，LED日行灯以及倒车影像。除非喜欢IRIZ的设计，要不然从各方面来看，入手最低配的IRIZ，不如入手更有性价比的SAGA PREMIUM还要划得来。当然，这只是从配备方面与价位方面站在学生的角度去切入观点。若从引擎以及牙箱考虑，5AT与PUNCH CVT的优缺点真的不在学生党的考量之内，因为记住，能够带人顺利地从A点到达B点的车，都是好车，其他东西，都是专业人士的考量范围了。

更详细的配备资料可参考官网：

https://protoncahaya.com/wp-content/uploads/2021/08/2022_PROTON-IRIZ_Brochure.pdf

加下来我们来看看PERODUA旗下的那些车款适合新手。

PERODUA AXIA

写这篇文章的时候，AXIA 刚刚经历了属于它的第一次大改款，价格也在“最便宜的入门级车辆”的名号稍微跨远了一步。经历改款之前，AXIA 手牙版还是低配的自动牙版一直都是普遍认为的最便宜，最划算最省油的小车。经历了大改款，AXIA虽然不再是之前便宜的AXIA，但是它依然是学生党的选择，只因为它的配备俱全，适合让学生适应未来电动车的趋势。随着时代的变迁，车辆也逐渐电子化，一步一步地在取代传统的汽油车，这也意味着车辆将在未来植入更多的电子设配，各种酷炫实用的功能；诺是购买新版AXIA能够让新时代的学生党适应一下科技感慢慢的环境也不失为一种提前投资。
笔者会在AXIA篇这里长篇大论，因为本人拥有AXIA2019低配版，是改款前的AXIA持有者，因此对于新改款AXIA的内饰以及各种按钮，零件与电子配备感到神奇与难以适应。
顺带一提，新版AXIA在网上风评模棱两可，或许我们可以问一问新AXIA尾灯的设计师。。。

相信会考虑新版AXIA的人，多数都是年轻人吧，如果是父母开过旧版AXIA的话，应该都会被价格劝退，让孩子考虑BEZZA或者MYVI了。性价比的观念因人而异。如果不看配备只关注价格，那么新AXIA的高配版本毫无疑问已经出局了，而作为多样电子与安全配备为卖点的新AXIA，一般人都会直接买最高配，所以低配版似乎没有那么值得入手了，因为低配版的这个价钱已经可以去买高配一点的BEZZA了。如果读者们同时关注价格与配备，那么就会发现这俩充满科技感的小车还能卖到这个价位已经很不简单了。

更详细的配备资料可参考官网：

https://storage.mobilebuilder.net/files/0cd732d0-dd32-42bd-8074-daa2c09ec8ab.pdf

PERODUA BEZZA

在AXIA经历了大改款后，BEZZA也许会在不久的将来经历大改款与价格调整。因此在这几年内大改款之前是入手BEZZA最佳时机之一。BEZZA适合驾GRAB的打工人士，因为它与AXIA一样省油，后车厢也比起PROTON SAGA稍微大一些，适合装行李箱。当然BEZZA只是房车版的AXIA，因此在操纵性和底盘上肯定会略逊于SAGA，不过如果读者没有驾GRAB，同时也不追求像新AXIA那样多的配备，只想要有一辆车可以方便上学或载人，BEZZA毫无疑问是最佳选择。以下是价格表：

更详细的配备资料可参考官网：https://www.perodua.com.my/files/brochure_bezza.pdf

PERODUA MYVI

相信很多年轻人的第一辆车不是旧AXIA就是MYVI。MYVI一直以来都是国民认可的神车，可以上屋顶，可以下农田，当然这些都是网络上流传的梗图。不过从这些梗图，我们可以发现，在以上介绍过的车辆中，唯独MYVI在大众眼中的评价是最好的。（PROTON车耗油问题一直没有解决，新AXIA一直经历着腥风血雨的评价，而BEZZA在与SAGA攀比除了省油不堪一击。）而这款神车却也在一般平民可入手的价位上，因此固化了MYVI在人们中的形象。